#18

Zawartość:

Przegub uniwersalny, prawy oraz lewy drążek kierowniczy, gumowe osłony, ramię łącznika x 2, pierścienie stabilizujące, stabilizator, klipy.

Nr 18 - Elementy zawieszenia.

Ten etap wymaga sporej koncentracji :)
Zaczynamy od zamontowania stabilizatora skrętnego wraz z ramionami łącznika, przegubu uniwersalnego, po czym przechodzimy do przykręcenia lewego oraz prawego drążka kierowniczego do gotowej przekładni kierowniczej. Następnie prawe oraz lewe zawieszenie koła, tu należy zwrócić uwage na prawidłową stronę tak aby zaciski hamulcowe znalazły się po przeciwnej stronie układu kierowniczego.
Po tym etapie uzyskamy kompletne zawieszenie przednie, gotowe do zamontowania pod komorą silnika.

W kolejnym numerze:

Opona i felga.

12 grudzień 2020 | Relacja z budowy modelu PEUGEOT 205 GTI #18 IXO COLLECTIONS