#16

Zawartość:

Tłumik końcowy z rurami wydechowymi, osłona silnika z nadkolami, rury, ośki i przeguby.

Kontynuacja budowy silnika.

Do osłony silnika z nadkolami przykręcamy gotowy silnik, rurki boczne a także tłumik końcowy z rurami wydechowymi. Gotowe.

A teraz najlepszy moment - czas na przykręcenie gotowego komponentu do podwozia Garbusa.
Podczas przykręcania należy pamiętać o zapięciu osiek z przegubami łączącymi silnik z tylnymi kołami. Przykręcony silnik do podwozia prezentuje sie super, przypomina trochę Porsche :)
Dodatkowo przykręcamy przygotowane wcześniej wnętrze wraz z fotelami, tym samym zamykamy Grupę 03.

Jestem naprawdę zadowolony z efektu :)

W kolejnym numerze:

Progi wraz z częścią tylnych błotników + boczne szyby tylne

4 grudzień 2020 | Relacja z budowy modelu VW Käfer Cabrio 1303 #16 LEGRAND